Y por llegar a nuestro destino, en esencia.

#1 #1 buscaddor dijo: Y por llegar a nuestro destino, en esencia.Me has quitado la pole. Te odio.

Un día puse los pies en un asiento. Vino el revisor me dijo a ver si eso lo hacía en mi casa. Yo le contesté a ver si él ponía multas en la suya.

#2 #2 siestazzadicaffe dijo: #1 Me has quitado la pole. Te odio.Te jodes, txerri.

#3 #3 quintosinascensor dijo: Un día puse los pies en un asiento. Vino el revisor me dijo a ver si eso lo hacía en mi casa. Yo le contesté a ver si él ponía multas en la suya.Jajajajajaj eso es la 999. vez que lo leo -.-

Si es que en Barcelona tenemos una red de cercanías muy pésima si creo que solo se ha cumplido un 5% de la financiación para mejorar la red, mientras en Madrid ya se ha cumplido el 90% y tienen un buen servicio. Pagamos muchos impuestos a Madrid para que luego no arreglen nada en Catalunya y ellos se queden la pasta.

#4 #4 buscaddor dijo: #2 Te jodes, txerri.

#3 Jajajajajaj eso es la 999. vez que lo leo -.-Txerri suena a cherry. Cherry = cereza. Huesos de cereza, if you know what I mean...xDDDDDDDDDDDDDDDDD

#3 #3 quintosinascensor dijo: Un día puse los pies en un asiento. Vino el revisor me dijo a ver si eso lo hacía en mi casa. Yo le contesté a ver si él ponía multas en la suya.Te están matando a negativos, querida :(

Ven aquí a refugiarte ante mis brazos, hamada.(L)

cuando informan de avería puede ser muchas cosas. Es verdad que algunas podrian preeverlas mejor como la señalización y demás cosas q puedan arreglar de los trenes con antelación, pero tb con frecuencia se suicida gente y lo llaman "avería" y eso no se puede anticipar cuando va a ocurrir.

#4 #4 buscaddor dijo: #2 Te jodes, txerri.

#3 Jajajajajaj eso es la 999. vez que lo leo -.-xDDDDDDD en realidad la versión oficial el sujeto le decía al revisor a ver si en su casa picaba billetes.
Son las 6 de la tarde, es domingo y no he dormido. No me pidas originalidad.

#7 #7 siestazzadicaffe dijo: #3 Te están matando a negativos, querida :(

Ven aquí a refugiarte ante mis brazos, hamada.(L)Alguien que me apoya :') Por cosas como estas me doy cuenta de por qué te hamo (L)

Con todo el dinero que sacan los revisores poniendo multas y todo el dinero que saca Renfe con los billetes, que no están baratos precisamente.

El dinero de los billetes no cubre una mierda respecto a la explotación, dicho de otro modo, lo que pagas no da ni para pipas.
Yo alucino, no tienes por qué saber lo que cuesta mantener un kilómetro de tren... pero, ¿no puedes tener aunque sea un orden de magnitud?. ¿Tan difícil es?.

#10 #10 quintosinascensor dijo: #7 Alguien que me apoya :') Por cosas como estas me doy cuenta de por qué te hamo (L)Es que hamada mía, siempre te apoyaré, tanto en los negativos como en los positifos (L)

#6 #6 siestazzadicaffe dijo: #4 Txerri suena a cherry. Cherry = cereza. Huesos de cereza, if you know what I mean...xDDDDDDDDDDDDDDDDDAi nou guot yu min. Mirad, hace mucho, mucho tiempo cierto sujeto ........... cerezas Y DESPUÉS VA Y ----------- IN YOUR FACE

#9 #9 quintosinascensor dijo: #4 xDDDDDDD en realidad la versión oficial el sujeto le decía al revisor a ver si en su casa picaba billetes.
Son las 6 de la tarde, es domingo y no he dormido. No me pidas originalidad.Jopli jobar pero tú eres original a todas horas, qué te ha pasado??

#14 #14 buscaddor dijo: #6 Ai nou guot yu min. Mirad, hace mucho, mucho tiempo cierto sujeto ........... cerezas Y DESPUÉS VA Y ----------- IN YOUR FACE

#9 Jopli jobar pero tú eres original a todas horas, qué te ha pasado??Sé que has sido tú el cabrón del negativo. Te sigo hodiando, tú verás. Hala, ahí la llevas.

Renfe cada dia irá peor, igual que la sanidad, el gobierno quiere privatizarlo y malvenderlo a sus amigotes, por pocos euros. Cuando la privaticen dirán que es para mejorar el servicio. Despues Rajoy cuando se marche del gobierno entrará como "asesor" en la exRenfe cobrando una pasta, y sus colegas también.

Bueno... Renfe es una empresa pública que ofrece un servicio necesario pero no rentable. Lo que vosotros pagáis no llega ni remotamente para pagar los gastos de desplazamiento y ni hablar del mantenimiento.
Vamos, que si fuera por lo que vosotros pagáis tendríais que ir en vagoneta turnándoos para tirar de ella. Y ni así.

Viajo de vez en cuanto y puedo asegurar que la mitad de veces he tenido algún problema. Desde perder un transbordo porque el tren llega 10 minutos tarde hasta quedarme dos horas paradas dentro de un tren, además de trayectos de hora y media sentada en el suelo, o aplastada en la pared sin saber si podré bajar en mi estación o no por la de gente que hay, ya que por un misterioso motivo ponen un tren simple de tres vagones en vez de uno doble. Entonces jamás aparece el revisor...

Yo prefiero llegar tarde, así me sale gratis.

#8 #8 vulcana dijo: cuando informan de avería puede ser muchas cosas. Es verdad que algunas podrian preeverlas mejor como la señalización y demás cosas q puedan arreglar de los trenes con antelación, pero tb con frecuencia se suicida gente y lo llaman "avería" y eso no se puede anticipar cuando va a ocurrir.Nunca lo anuncian como avería, sino que dicen que el transporte estará parado por causas agenas a ellos.

la señalizacion esta a cargo de adiff no de renfe.igual que el mantenimiento de vias. un tren de cercanias hace al dia aprox 1000km.multiplicalo por todas las lineas y todos los trenes que las recorren...no te parece normalque a veces surjan problemas?.el dinero de las multas es para compensar toda la gente que se cuela. atentamente la mujer de un maquinista

#20 #20 exhappynewflippy dijo: #8 Nunca lo anuncian como avería, sino que dicen que el transporte estará parado por causas agenas a ellos.
cuando atropellan a alguien lo anuncian como arrollamiento no como avería ajena, es mas si preguntas a alguien del personal te dirá lo mismo

Y lo divertido que es hacer 10 km de distancia con la locomotora trasera haciendo marcha atras porque seguimos con trenes de 1980 que petan cada nada...

Es lo que tiene que en la mayoria de los casos se encarguen de los sistemas gente no cualificada para ello. Como estamos en un pais en el que el enchufado de turno (o un matemático, o un teleco) puede hacer el trabajo de un ingeniero informático después pasa lo que pasa...

eso pasa cuando ponen las empresas publicas para reparar los trenes, no creo que el titulo o los estudios tengan que ver, conozco a gente de empresas privadas con pocos estudios que hacen 1000 veces mejor su trabajo que algunos de la empresa publica con mucho mas estudios

Te quejas de Renfe? Hace una semana tuve que viajar con DeutscheBahn y tardamos 3h50min en hacer un trayecto de 1h40min. Y cuando llegué a la estación, los próximos trenes iban con entre 90 y 150min de retraso... Para una cosa buena que tenemos en Espania...